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Überschrift: Dresdener Gleisanlagen, 1938Datum: 01.01.1938Bildtext: Aufnahmedatum: 01.01.1938 Dresden-Hauptbahnhof mit Gleisanlagen, Aufnahme von 1938.Foto: Peter ProbstBildnummer: 00160943Dresdener Gleisanlagen, 1938Aufnahmedatum: 01.01.1938 Dresden-Hauptbahnhof mit Gleisanlagen, Aufnahme von 1938.
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Überschrift: Blick auf Anhalter BahnhofDatum: 01.01.1945Bildtext: Blick bei Nacht auf Bahnsignal und Anhalter Bahnhof in Berlin von der Monumentenbrücke aus. (undatierte Aufnahme)Foto: ScherlBildnummer: 00297812Blick auf Anhalter BahnhofBlick bei Nacht auf Bahnsignal und Anhalter Bahnhof in Berlin von der Monumentenbrücke aus. (undatierte Aufnahme)
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Überschrift: Autoverladung bei Opel in Deutschland, 1929Datum: 01.01.1929Bildtext: Autos werden in einem Opel-Werk auf Eisenbahnwaggons verladen.Foto: ScherlBildnummer: 00120485Autoverladung bei Opel in Deutschland, 1929Autos werden in einem Opel-Werk auf Eisenbahnwaggons verladen.
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Überschrift: Schnelltriebwagen der Reichsbahn, 1936Datum: 01.01.1936Bildtext: Schnelltriebwagenzug Fliegender Münchner der Reichsbahn im Anhalter Bahnhof in Berlin. Für die Strecke München - Berlin (674 km) benötigte er 6,5 Stunden.Foto: ScherlBildnummer: 00147231Schnelltriebwagen der Reichsbahn, 1936Schnelltriebwagenzug Fliegender Münchner der Reichsbahn im Anhalter Bahnhof in Berlin. Für die Strecke München - Berlin (674 km) benötigte er 6,5 Stunden.
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Überschrift: Schienenzeppelin der Reichsbahn, 1930Datum: 01.01.1930Bildtext: Der Schnelltriebwagen Schienenzeppelin während der Erprobung.Foto: ScherlBildnummer: 00106209Schienenzeppelin der Reichsbahn, 1930Der Schnelltriebwagen Schienenzeppelin während der Erprobung.
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Überschrift: Schienenzeppelin der Reichsbahn, 1931Datum: 09.05.1931Bildtext: Aufnahmedatum: 09.05.1931 Am 09.05.1931 wurde der Schienenzeppelin erstmals einer breiteren Öffentlichkeit im Hauptbahnhof Hannover präsentiert.Foto: ScherlBildnummer: 00106215Schienenzeppelin der Reichsbahn, 1931Aufnahmedatum: 09.05.1931 Am 09.05.1931 wurde der Schienenzeppelin erstmals einer breiteren Öffentlichkeit im Hauptbahnhof Hannover präsentiert.
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Überschrift: Schnelltriebwagen der Reichsbahn vor dem Hauptbahnhof Hamburg, 1932Datum: 01.01.1932Bildtext: Der neue Schnelltriebwagen der Reichsbahn verläßt während der Erprobung auf der Strecke Hamburg - Berlin den Hamburger Hauptbahnhof. Es ist vermutlich der 'Fliegende Hamburger'.Foto: ScherlBildnummer: 00106216Schnelltriebwagen der Reichsbahn vor dem Hauptbahnhof Hamburg, 1932Der neue Schnelltriebwagen der Reichsbahn verläßt während der Erprobung auf der Strecke Hamburg - Berlin den Hamburger Hauptbahnhof. Es ist vermutlich der 'Fliegende Hamburger'.
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Überschrift: Bahnhof Zoo in BerlinDatum: 01.01.1930Bildtext: Passanten vor dem Bahnhof Zoologischer Garten in Berlin.Foto: SZ PhotoBildnummer: 00045337Bahnhof Zoo in BerlinPassanten vor dem Bahnhof Zoologischer Garten in Berlin.
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Überschrift: Hildegard Grethe und Gustav Fröhlich in '6 Tage Heimaturlaub', 1941Datum: 01.01.1941Bildtext: Hildegard Grethe und Gustav Fröhlich in '6 Tage Heimaturlaub', Regie: Jürgen von Alten, Deutschland 1941.Foto: ScherlBildnummer: 00094633Hildegard Grethe und Gustav Fröhlich in '6 Tage Heimaturlaub', 1941Hildegard Grethe und Gustav Fröhlich in '6 Tage Heimaturlaub', Regie: Jürgen von Alten, Deutschland 1941.
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Überschrift: Deutscher Offizier verabschiedet sich von seiner Frau, 1941Datum: 14.07.1941Bildtext: Vor der Abfahrt seines Zuges verabschiedet sich ein Soldat von seiner Frau.Foto: ScherlBildnummer: 00094625Deutscher Offizier verabschiedet sich von seiner Frau, 1941Vor der Abfahrt seines Zuges verabschiedet sich ein Soldat von seiner Frau.
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Überschrift: Fliegender Kölner im Bahnhof Friedrichstraße, 1938Datum: 01.07.1938Bildtext: Passagiere steigen in den 'Fliegenden Kölner', einen Schnelltreibwagen der Reichsbahn, im Bahnhof Berlin-Friedrichstraße.Foto: ScherlBildnummer: 00092449Fliegender Kölner im Bahnhof Friedrichstraße, 1938Passagiere steigen in den 'Fliegenden Kölner', einen Schnelltreibwagen der Reichsbahn, im Bahnhof Berlin-Friedrichstraße.
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Überschrift: Wilhelm Strienz, La Jana und Werner Finck während einer Gastspielreise, 1938Datum: 17.11.1938Bildtext: Wilhelm Strienz, La Jana und Werner Finck starten eine Gastspielreise mit dem Titel: 'Ein Meisterabend froher Unterhaltung'.Foto: ScherlBildnummer: 00079827Wilhelm Strienz, La Jana und Werner Finck während einer Gastspielreise, 1938Wilhelm Strienz, La Jana und Werner Finck starten eine Gastspielreise mit dem Titel: 'Ein Meisterabend froher Unterhaltung'.
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Überschrift: Anhalter Bahnhof in Berlin mit Fahnenschmuck, 1938Datum: 02.05.1938Bildtext: Blick in die Halle des für die Fahrt Adolf Hitlers nach Italien mit italienischen und deutschen Fahnen geschmückten Halle des Anhalter Bahnhofs in Berlin.Foto: ScherlBildnummer: 00297815Anhalter Bahnhof in Berlin mit Fahnenschmuck, 1938Blick in die Halle des für die Fahrt Adolf Hitlers nach Italien mit italienischen und deutschen Fahnen geschmückten Halle des Anhalter Bahnhofs in Berlin.
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Überschrift: Französische Soldaten bei einer Zugkontrolle in Bochum, ca. 1923Datum: 01.01.1923Bildtext: Französische Truppen bei der Kontrolle eines Personenzuges auf einer Strecke bei Bochum (Undatierte Aufnahme).Foto: ScherlBildnummer: 00296129Französische Soldaten bei einer Zugkontrolle in Bochum, ca. 1923Französische Truppen bei der Kontrolle eines Personenzuges auf einer Strecke bei Bochum (Undatierte Aufnahme).
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Überschrift: Eisenbahnerstreik im Deutschen Reich, 1922Datum: 01.02.1922Bildtext: Der leere Anhalter Güterbahnhof in Berlin während des großen Eisenbahnerstreiks im Februar 1922.Foto: ScherlBildnummer: 00157808Eisenbahnerstreik im Deutschen Reich, 1922Der leere Anhalter Güterbahnhof in Berlin während des großen Eisenbahnerstreiks im Februar 1922.
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Überschrift: Eisenbahnerstreik im Deutschen Reich, 1922Datum: 01.02.1922Bildtext: Während des großen Eisenbahnerstreiks im Februar 1922 versuchte die Regierung mit Freiwilligen der Technischen Nothilfe (TNO) einen Notverkehr aufrecht zu erhalten. Im Bild ein Ingenieur der TNO bei der Arbeit als Lokführer, unterstützt von einem "Schmiermaxe".Foto: ScherlBildnummer: 00157810Eisenbahnerstreik im Deutschen Reich, 1922Während des großen Eisenbahnerstreiks im Februar 1922 versuchte die Regierung mit Freiwilligen der Technischen Nothilfe (TNO) einen Notverkehr aufrecht zu erhalten. Im Bild ein Ingenieur der TNO bei der Arbeit als Lokführer, unterstützt von einem "Schmiermaxe".
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Überschrift: Schienenzeppelin der Reichsbahn, 1931Datum: 01.01.1930Bildtext: Der Schnelltriebwagen Schienenzeppelin im Bahnhof Spandau.Foto: ScherlBildnummer: 00106211Schienenzeppelin der Reichsbahn, 1931Der Schnelltriebwagen Schienenzeppelin im Bahnhof Spandau.
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Überschrift: Schienenzeppelin der Reichsbahn, 1931Datum: 09.05.1931Bildtext: Aufnahmedatum: 09.05.1931 Am 09.05.1931 wurde der Schienenzeppelin erstmals einer breiteren Öffentlichkeit im Hauptbahnhof Hannover präsentiert.Foto: ScherlBildnummer: 00106212Schienenzeppelin der Reichsbahn, 1931Aufnahmedatum: 09.05.1931 Am 09.05.1931 wurde der Schienenzeppelin erstmals einer breiteren Öffentlichkeit im Hauptbahnhof Hannover präsentiert.
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Überschrift: Schienenzeppelin der Reichsbahn, 1931Datum: 01.01.1931Bildtext: Passanten bestaunen den Schienenzeppelin.Foto: ScherlBildnummer: 00106213Schienenzeppelin der Reichsbahn, 1931Passanten bestaunen den Schienenzeppelin.
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Überschrift: Salonwagen der Reichsbahn, 1928Datum: 01.01.1930Bildtext: Salonwagen der Mitropa. Wagen dieser Art wurden auf der Strecke Hamburg - Berlin eingesetzt. Mit Schreibtischen, gepolsterten Sesseln und anderen Bequemlichkeiten ausgestattet, war er für die Reisenden der Ersten Klasse vorgesehen.Foto: ScherlBildnummer: 00106214Salonwagen der Reichsbahn, 1928Salonwagen der Mitropa. Wagen dieser Art wurden auf der Strecke Hamburg - Berlin eingesetzt. Mit Schreibtischen, gepolsterten Sesseln und anderen Bequemlichkeiten ausgestattet, war er für die Reisenden der Ersten Klasse vorgesehen.
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Überschrift: Eisenbahnwaggon aus in Deutschland hergestellten Werkstoffen, 1937Datum: 01.01.1937Bildtext: Ein Besucher der Ausstellung 'Schaffendes Volk' in Düsseldorf betrachtet ein Schild, das die aus 'deutschen Kunststoffen' hergestellten Bestandteile eines Waggons auflistet.Foto: ScherlBildnummer: 00019539Eisenbahnwaggon aus in Deutschland hergestellten Werkstoffen, 1937Ein Besucher der Ausstellung 'Schaffendes Volk' in Düsseldorf betrachtet ein Schild, das die aus 'deutschen Kunststoffen' hergestellten Bestandteile eines Waggons auflistet.
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Überschrift: Zeitungleser auf dem Bahnsteig in München, 1921Datum: 04.10.1921Bildtext: Vor der Bahnhofshalle des Münchner Hauptbahnhof lesen zwei Männer und eine Frau in 'Sport im Bild'.Foto: ScherlBildnummer: 00046025Zeitungleser auf dem Bahnsteig in München, 1921Vor der Bahnhofshalle des Münchner Hauptbahnhof lesen zwei Männer und eine Frau in 'Sport im Bild'.
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Überschrift: Geschwindigkeitsduell zwischen Flugzeug und Eisenbahn, 1930Datum: 01.01.1930Bildtext: In einem Geschwindigkeitsduell misst sich ein Flugzeug mit einer Eisenbahn. Am Ende gewann das Flugzeug.Foto: ScherlBildnummer: 00083839Geschwindigkeitsduell zwischen Flugzeug und Eisenbahn, 1930In einem Geschwindigkeitsduell misst sich ein Flugzeug mit einer Eisenbahn. Am Ende gewann das Flugzeug.
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Überschrift: Theo Lingen und Clara Tabody in 'Sieben Jahre Pech', 1940Datum: 01.01.1940Bildtext: Theo Lingen und Clara Tabody in 'Sieben Jahre Pech', Regie: Ernst Marischka, Deutschland 1940.Foto: SZ PhotoBildnummer: 00096824Theo Lingen und Clara Tabody in 'Sieben Jahre Pech', 1940Theo Lingen und Clara Tabody in 'Sieben Jahre Pech', Regie: Ernst Marischka, Deutschland 1940.
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Überschrift: Mitglieder des Reichsarbeitsdienstes im Zug nach Nürnberg, 1934Datum: 01.08.1934Bildtext: Sogenannte Arbeitsmänner des Reichsarbeitsdienstes aus dem Gau 9 winken aus ihrem Eisenbahnabteil bei ihrer Abfahrt vom Anhalter-Bahnhof nach Nürnberg. In Nürnberg findet der Reichsparteitag der NSDAP statt. Am Waggon ist das Logo des Reichsarbeitsdienstes, eine Schaufel umrahmt von Ähren, angebracht.Foto: ScherlBildnummer: 00095531Mitglieder des Reichsarbeitsdienstes im Zug nach Nürnberg, 1934Sogenannte Arbeitsmänner des Reichsarbeitsdienstes aus dem Gau 9 winken aus ihrem Eisenbahnabteil bei ihrer Abfahrt vom Anhalter-Bahnhof nach Nürnberg. In Nürnberg findet der Reichsparteitag der NSDAP statt. Am Waggon ist das Logo des Reichsarbeitsdienstes, eine Schaufel umrahmt von Ähren, angebracht.
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Überschrift: Moderne Eisenbahn auf der Weltausstellung in Brüssel, 1935Datum: 08.04.1935Bildtext: Ein Zug in einem modernen Bahnhofsgebäude auf der Brüsseler Weltausstellung im Jahre 1935.Foto: ScherlBildnummer: 00092347Moderne Eisenbahn auf der Weltausstellung in Brüssel, 1935Ein Zug in einem modernen Bahnhofsgebäude auf der Brüsseler Weltausstellung im Jahre 1935.
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Überschrift: KDF-Zug zu 100 Jahre Eisenbahn, Nürnberg1935Datum: 01.01.1935Bildtext: Die seit dem 27. November 1933 bestehende NS-Organisation Kraft durch Freude (KdF), eine Unterorganisation der Deutschen Arbeitsfront (DAF), war für die Gestaltung eines kulturellen und touristischen Freizeitprogramms für Jedermann darunter Nah- und Fernreisen zuständig. Sie genoss darum die höchste Popularität unter den verschiedenen Organisationen im NS-Regime. Hier bei einer Parade zum 100-jährigen Jubiläum der Eisenbahn auf dem Rangierbahnhof in Nürnberg vor Adolf Hitler.Foto: ScherlBildnummer: 00079896KDF-Zug zu 100 Jahre Eisenbahn, Nürnberg1935Die seit dem 27. November 1933 bestehende NS-Organisation Kraft durch Freude (KdF), eine Unterorganisation der Deutschen Arbeitsfront (DAF), war für die Gestaltung eines kulturellen und touristischen Freizeitprogramms für Jedermann darunter Nah- und Fernreisen zuständig. Sie genoss darum die höchste Popularität unter den verschiedenen Organisationen im NS-Regime. Hier bei einer Parade zum 100-jährigen Jubiläum der Eisenbahn auf dem Rangierbahnhof in Nürnberg vor Adolf Hitler.
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Überschrift: Flämische Kinder in Deutschland, 1943Datum: 29.04.1943Bildtext: Hilfsbedürftige Kinder aus Belgien in einem Zug, der sie zu einem Erholungsaufenthalt in HJ-Heimen in Deutschland bringt. Die Kinder, Angehörige einer nationalsozialistischen Jugendorganisation, schwenken Hakenkreuz- und Flamen-Fähnchen.Foto: ScherlBildnummer: 00071912Flämische Kinder in Deutschland, 1943Hilfsbedürftige Kinder aus Belgien in einem Zug, der sie zu einem Erholungsaufenthalt in HJ-Heimen in Deutschland bringt. Die Kinder, Angehörige einer nationalsozialistischen Jugendorganisation, schwenken Hakenkreuz- und Flamen-Fähnchen.
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Überschrift: Kohlenzüge für die BesatzungsmächteDatum: 01.01.1945Bildtext: In der Nachkriegszeit leistete Deutschland Reparationzahlungen in Form von Kohle an die Besatzungsmächte.Foto: Alfred StrobelBildnummer: 00066313Kohlenzüge für die BesatzungsmächteIn der Nachkriegszeit leistete Deutschland Reparationzahlungen in Form von Kohle an die Besatzungsmächte.
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Überschrift: Deutsche Lokomotive für ChileDatum: 17.01.1936Bildtext: Die erste der 25 von der Chilenischen Staatseisenbahn in Deutschland bestellten Großlokomotiven wird auf der Station Almameda in Santiago de Chile auf den Namen "Alemania" getauft. Foto: Presseamt der Auslandsorganisation der N.S.D.A.P. .Foto: ScherlBildnummer: 00064464Deutsche Lokomotive für ChileDie erste der 25 von der Chilenischen Staatseisenbahn in Deutschland bestellten Großlokomotiven wird auf der Station Almameda in Santiago de Chile auf den Namen "Alemania" getauft. Foto: Presseamt der Auslandsorganisation der N.S.D.A.P. .
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Überschrift: BDM-Mädel auf Fahrt zum Reichsparteitag, Berlin 1936Datum: 01.09.1936Bildtext: Mädchen des BDM (Bund deutscher Mädel) fahren mit dem Zug nach Nürnberg zum 'Reichsparteitag der Ehre'. Hier sind sie bei ihrer von Musik begleiteten Abfahrt vom Anhalter Bahnhof zu sehen.Foto: ScherlBildnummer: 00043600BDM-Mädel auf Fahrt zum Reichsparteitag, Berlin 1936Mädchen des BDM (Bund deutscher Mädel) fahren mit dem Zug nach Nürnberg zum 'Reichsparteitag der Ehre'. Hier sind sie bei ihrer von Musik begleiteten Abfahrt vom Anhalter Bahnhof zu sehen.
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Überschrift: Ein für das Valka-Lager bestimmter Zug, 1945-49Datum: 01.01.1945Bildtext: Im Bahnhof Nürnberg-Dutzendteich, der in unmittelbarer Nähe des Lager Valka liegt, steht ein Zug mit Flüchtlingen für das Lager Valka. Auf den Wagen des Zuges ist mit Kreide der verkürzte Bestimmungsort "Valka" geschrieben. Auf dem Gelände des ehemaligen Kriegsgefangenenlagers Nürnberg-Langwasser betrieben alliierte Hilfsorganisationen ein Lager für während des Krieges nach Deutschland gekommene Ausländer, sog. Displaced Persons. Nach der Mehrheit der hier Untergebrachten erhielt das Lager den Namen der lettisch-estnischen Grenzstadt Valka. Anfang der fünfziger Jahre war es, mittlerweile unter deutscher Verwaltung, das größte bayerische Lager für Flüchtlinge aus den Ostblockstaaten.Foto: Heinz HeringBildnummer: 00043685Ein für das Valka-Lager bestimmter Zug, 1945-49Im Bahnhof Nürnberg-Dutzendteich, der in unmittelbarer Nähe des Lager Valka liegt, steht ein Zug mit Flüchtlingen für das Lager Valka. Auf den Wagen des Zuges ist mit Kreide der verkürzte Bestimmungsort "Valka" geschrieben. Auf dem Gelände des ehemaligen Kriegsgefangenenlagers Nürnberg-Langwasser betrieben alliierte Hilfsorganisationen ein Lager für während des Krieges nach Deutschland gekommene Ausländer, sog. Displaced Persons. Nach der Mehrheit der hier Untergebrachten erhielt das Lager den Namen der lettisch-estnischen Grenzstadt Valka. Anfang der fünfziger Jahre war es, mittlerweile unter deutscher Verwaltung, das größte bayerische Lager für Flüchtlinge aus den Ostblockstaaten.
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Überschrift: Zugtelefon der deutschen ReichsbahnDatum: 01.01.1930Bildtext: Eine Telefonistin in einem Eisenbahnwaggon mit einem der ersten Zugtelefone, die von der deutschen Reichsbahn in Betrieb genommen wurden.Foto: SZ PhotoBildnummer: 00086452Zugtelefon der deutschen ReichsbahnEine Telefonistin in einem Eisenbahnwaggon mit einem der ersten Zugtelefone, die von der deutschen Reichsbahn in Betrieb genommen wurden.
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Überschrift: Deutscher Selbstschutz in Oberschlesien, 1921Datum: 01.01.1921Bildtext: Ein deutscher Panzerzug am Bahnhof von Oppeln (Opole), die bei dem von Wojciech Korfanty angeführten dritten polnischen Aufstand zum Einsatz kommen sollen. Die Soldaten gehören zu einer der zahlreichen aus der Bevölkerung gebildeten "Selbstschutz"-Einheiten.Foto: ScherlBildnummer: 00085496Deutscher Selbstschutz in Oberschlesien, 1921Ein deutscher Panzerzug am Bahnhof von Oppeln (Opole), die bei dem von Wojciech Korfanty angeführten dritten polnischen Aufstand zum Einsatz kommen sollen. Die Soldaten gehören zu einer der zahlreichen aus der Bevölkerung gebildeten "Selbstschutz"-Einheiten.
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Überschrift: Betanken von Kesselwagen mit Schmieröl, 1938Datum: 01.01.1938Bildtext: Schmieröl aus der Erdölförderung in Deutschland wird in Wagen der Reichsbahn gefüllt. Im Hintergrund die Raffinerie.Foto: SZ PhotoBildnummer: 00086147Betanken von Kesselwagen mit Schmieröl, 1938Schmieröl aus der Erdölförderung in Deutschland wird in Wagen der Reichsbahn gefüllt. Im Hintergrund die Raffinerie.
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Überschrift: Kinderlandsverschickung in das Generalgouvernement Polen, 1943Datum: 22.01.1943Bildtext: Der Generalgouverneur Hans Frank begrüßt am Bahnhof von Krakau evakuierte Berliner Kinder.Foto: ScherlBildnummer: 00076331Kinderlandsverschickung in das Generalgouvernement Polen, 1943Der Generalgouverneur Hans Frank begrüßt am Bahnhof von Krakau evakuierte Berliner Kinder.
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Überschrift: Liliputbahn und Riesenrad im Wiener Prater, 1936Datum: 01.01.1936Bildtext: Die sog. Liliputbahn und das Riesenrad im Wurstel- oder Volksprater, dem Vergnügungspark des Wiener Praters.Foto: ScherlBildnummer: 00070755Liliputbahn und Riesenrad im Wiener Prater, 1936Die sog. Liliputbahn und das Riesenrad im Wurstel- oder Volksprater, dem Vergnügungspark des Wiener Praters.
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Überschrift: Bewaffnete Deutsche in Oberschlesien, 1919Datum: 01.06.1919Bildtext: Angehörige des deutschen Selbstschutzen bewachen einen Zug auf der Oderbrücke bei Oppeln.Foto: ScherlBildnummer: 00063974Bewaffnete Deutsche in Oberschlesien, 1919Angehörige des deutschen Selbstschutzen bewachen einen Zug auf der Oderbrücke bei Oppeln.
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Überschrift: Sicherheitsüberprüfung des Radstandes von Lokomotivrädern, 1934Datum: 01.01.1934Bildtext: Ein Arbeiter überprüft mittels einer Messung, ob der innere Abstand der Radkränze den Sicherheitsanforderungen entspricht. Der innere Abstand der Radkränze darf nur um zwei Millimeter schwanken, Höchstmaß ist 1360, Geringstmaß 1358.Foto: ScherlBildnummer: 00056967Sicherheitsüberprüfung des Radstandes von Lokomotivrädern, 1934Ein Arbeiter überprüft mittels einer Messung, ob der innere Abstand der Radkränze den Sicherheitsanforderungen entspricht. Der innere Abstand der Radkränze darf nur um zwei Millimeter schwanken, Höchstmaß ist 1360, Geringstmaß 1358.
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Überschrift: Junges Paar, 1934Datum: 01.01.1934Bildtext: Paar spaziert auf Eisenbahnschienen.Foto: ScherlBildnummer: 00009797Junges Paar, 1934Paar spaziert auf Eisenbahnschienen.
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Überschrift: Abschied am Bahnhof, 1934Datum: 01.01.1934Bildtext: Eine Frau hält einen kleinen Jungen hoch, der dem aus dem Bahnhof fahrenden Zug nachwinkt.Foto: ScherlBildnummer: 00033611Abschied am Bahnhof, 1934Eine Frau hält einen kleinen Jungen hoch, der dem aus dem Bahnhof fahrenden Zug nachwinkt.
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Überschrift: Schnelltriebwagen im Hamburger Hauptbahnhof, 1934Datum: 01.01.1934Bildtext: Im Bahnhof stehen Schnelltriebwagen der Deutschen Reichsbahn, der 'Fliegende Hamburger' und der 'Fliegende Lübecker'.Foto: ScherlBildnummer: 00033616Schnelltriebwagen im Hamburger Hauptbahnhof, 1934Im Bahnhof stehen Schnelltriebwagen der Deutschen Reichsbahn, der 'Fliegende Hamburger' und der 'Fliegende Lübecker'.
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Überschrift: Abschied am Bahnhof, 1937Datum: 01.01.1937Bildtext: Auf einem Bahnsteig in einem Bahnhof in Berlin winken Menschen ihren Angehörigen im Zug nach.Foto: ScherlBildnummer: 00033614Abschied am Bahnhof, 1937Auf einem Bahnsteig in einem Bahnhof in Berlin winken Menschen ihren Angehörigen im Zug nach.
DOSSIER Eisenbahn 1920 bis 1945 43 Bilder



