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Elektroautos historisch (vor 1980) Leersuche

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Serie: Elektroautos historisch (vor 1980)

Serie:

Elektroautos historisch (vor 1980)

Elektroauto von Thomas Alva Edison

Thomas Alva Edison entwickelte eine elektrisch betriebenes Fahrzeug 1889.

Delcar, 1968

Passanten betrachten ein "Delcar" Elektroauto. Das "Delcar" war 35 bis 40 km/h schnell und hatte eine Reichweite von 55 bis 80 km bei einem Preis von 6200 DM.

Elektrisches Stadtauto, 1971

Ein Prototyp für ein Stadtauto mit Hybridantrieb.

Elektrisch betriebener Bus in Berlin, um 1900

Bus mit Elektroantrieb in Berlin vor dem Reichstagsgebäude.

Thomas Edison in seinem Elektroauto, 1899

Thomas Edison in seinem Baker Electric. Edison kaufte den Wagen um eine von ihm entwickelte Nickel-Eisen-Batterien zu erproben.

Elektroauto von Thomas Edison, 1901

Der Erfinder Thomas Edison und seine Frau auf einem Baker Runabout, Baujahr 1901.

Slaby-Beringer Elektrowagen, 1919

Ein elektrischer Kleinwagen der Marke Slaby-Beringer in Berlin. Der Wagen mit selbsttragender Kunststoffkarosserie war als preiswerter Auto-Ersatz für Kriegsinvalide entworfen worden und wurde von 1919 bis 1924 in einer Stückzahl von 2005 Stück hergestellt.

Elektrowagen, 1925

Früher Wagen mit E-Antrieb.

Elektrische Lastwagen im Bremer Fischereihafen, ca. 1950

Elektrische Kleinlastwagen vom Typ Hansa Lloyd DL 5 transportieren Eisplatten für Fischkutter in Bremerhaven. Die Lastwagen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 20km/h und konnten mit einer Batterieladung 60 bis 70km weit fahren.

Elektrische Droschke, 1899

Die erste 'Elektrische Droschke', ein Taxi mit Elektroantrieb, hergestellt von der Berliner Maschienenfabrik Henschel und Co. Charlottenburg.

Elektrische Droschke in Berlin, 1900

Eine elektrische Droschke mit Fahrer und zwei Fahrgästen in Berlin im Jahr 1900.

Elektroauto vor dem Polizeipräsidium in Berlin, 1914

Die elektrische Droschke mit der Nummer 10 000 wird vor dem Berliner Poizeipräsidium abgenommen. Die zunehmende Zahl der Elektroautos macht die Pferdedroschke nach und nach überflüssig.

Deutsche Krankenwagen bei einer Vorführung, 1912

Hinter dem Neuen Palais in Potdsdam (im Hintergrund) sollen dem deutschen Kaiser neue Automobile von Daimler für den Transport von Verwundeten im Krieg vorgeführt werden. Der Krankenwagen ist elektrisch betrieben.

Elektroautomobil in Berlin, 1899

Eines der ersten Automobile mit Elektroantrieb, angefertigt von der Firma Henschel, fährt durch die Straßen von Berlin.

Sturm auf ein sowjetisches Waldlager, Juni 1942

Deutsche Infanteristen pirschen sich im Zuge des Vormarsches Richtung Stalingrad am Donetz im Wald an ein sowjetisches Lager heran. Der Soldat im Vordergrund ist mit einem Flammenwerfer ausgestattet. Kriegsberichterstatter: Rynas.

Elektrischer Leichenwagen, 1909

Ein elektrisch angetriebener, offener Leichenwagen

Johanna Gadski, 1907

Die Opernsängerin Johanna Gadski steigt aus ihrem Baker Electric.