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DOSSIER Umzug des Münchner Flughafens von Riem ins Erdinger Moos, 1992 44 Bilder

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Umzug des Münchner Flughafens von Riem ins Erdinger Moos, 1992 Leersuche

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Serie: Umzug des Münchner Flughafens von Riem ins Erdinger Moos, 1992

Serie:

Umzug des Münchner Flughafens von Riem ins Erdinger Moos, 1992

Umzugsnacht am Flughafen Riem, 1992

Der Münchner Flughafen zieht um, von Riem ins Erdinger Moos. Eine Mitarbeiterin trägt ein Schild nachhause.

Planierraupe vor Flughafen-Tower, 1992

Eine Planierraupe planiert Gelände für den neuen Münchner Flughafen im Erdinger Moos. Im Hintergrund der Kontrollturm.

Blick auf den neuen Flughafen München, 1992

Blick auf den neuen Münchner Flughafen 'Franz Josef Strauß' im Erdinger Moos.

Neuer Flughafen München, 1992

Kontrollturm des neuen Flughafens 'Franz Josef Strauß' in München.

Umzug des Flughafens Riem, 1992

Abtransport von Material zum neuen Münchner Flughafen.

Sprengung der Lufthansahalle in Riem, 1996

Mit einer gezielten Sprengung wird der ehemalige Lufthansa-Hangar des Flughafens München-Riem gesprengt.

Sprengung der Lufthansahalle in Riem, 1996

Mit einer gezielten Sprengung wird der ehemalige Lufthansa-Hangar des Flughafens München-Riem gesprengt.

Gesprengte Lufthansahalle in Riem, 1992

Durch eine kontrollierte Sprengung wird der Hangar des ehemaligen Lufthafens München-Riem abgerissen. Hier ein Bild der Trümmerteile direkt nach der Sprengung.

Abrissarbeiten am Flughafen München-Riem, 1992

In den Wochen und Monaten nach dem letzten Flug im Mai 1992 wird der Flughafen Stück für Stück abgehaut. Hier ist die Beseitigung der Parkhäuser zu sehen.

Flugzeug über dem Flughafen München-Riem, 1992

Flugzeug der Fluggesellschaft LTU kurz vor der Landung am Flughafen München-Riem. Es war eines der letzten Flugzeuge bevor der Flughafen am 16.05.1992 geschlossen wurde.

Abrissarbeiten am Flughafen München-Riem, 1992

In den Wochen und Monaten nach dem letzten Flug im Mai 1992 wird der Flughafen Stück für Stück abgebaut. Hier der Abriss des angeschlossenen Bahnsteiges vor der Ankunftshalle.

Abrissarbeiten am Flughafen München-Riem, 1992

Mit Fräsmaschinen wird die Landebahn des ehemaligen Münchner Flughafens in Riem abgerissen.

Flugfeldtankwagen vor dem Flughafen München-Riem, 1992

Ein Tankwagen der Firma MAN und betrieben von dem Unternehmen AFS fährt vom Flughafen Riem in Richtung des neuen Flughafens Im Erdinger Moos. Im Mai 1992 wurde der Flughafen in München-Riem geschlossen und zeitgleich der neue Flughafen eröffnet.

Terminal des Flughafen-Riem, 1992

Blick an die Schalter des Flughafen München-Riem in der letzten Nacht vor der Schließung am 17.05.1992.

Ehemaliger Flughafen München-Riem, 1995

Blick auf den zum Teil abgerissenen Flughafen München-Riem. Während die Start- und Landebahn schon beseitigt wurde, ist der Gebäudekomplex noch intakt.

Abrissarbeiten am Flughafen München-Riem, 1990er Jahre

Abbrucharbeiten am Flughafen München-Riem. Mit einer Betonzange wird das ehemalige Abfluggebäude demontiert. Zwei Passanten schauen sich die Bauarbeiten an; rechts an der Fassade ist ein Graffiti von Janis Joplin zu sehen.

Abschiedsveranstaltung vom Flughafen Riem, 1992

Politiker Hermann Memmel, Hauptgeschäftsführer des Flughafens Riem Chef Willi Hermsen und ein engagierter Illusionist feiern auf der Bühne den Abschied vom Flughafen Riem. In der Nacht vom 16. zum 17.05.1992 wurde der Flughafen offiziell geschlossen und der Luftverkehr vom neu eröffneten Flughafen München im Erdinger Moos betrieben.

Testbetrieb am Flughafen München II, 1992

Über 2000 Statisten simulieren den Betrieb am neuen Flughafen München II im Erdinger Moos. Drei Monate vor der offiziellen Eröffnung werden die Abläufe getestet. Hier ein Blick auf die Check-In-Schalter.

Testbetrieb am Flughafen München II, 1992

Ein Mitarbeiter des Bodenpersonals kontrolliert die abgegeben Koffer. Circa drei Monate vor Eröffnung des Flughafens wird der Ablauf simuliert.

Modell des Flughafen München II, 1980er Jahre

Im Kaufhaus Oberpollinger wird ein Modell des neuen Flughafens München II im Erdinger Moos ausgestellt. Undatierte Aufnahme, vermutlich aus den späten 1980er Jahren. Später erhielt er den inoffiziellen Beinamen "Franz Josef Strauß".

Modell des Flughafen München II, 1980er Jahre

Blick auf ein Modell des geplanten Großflughafens München II. Undatierte Aufnahme, vermutlich Mitte der 1980er Jahre. Später erhielt er den inoffiziellen Beinamen "Franz Josef Strauß".

Architekturmodell des Flughafen München II, 1981

Das Modell zeigt den Münchner Großflughafen im Erdinger Moos. Vorne im Bild der Tower; dahinter ein Verwaltungsgebäude, Terminal, die Abfertigungshallen und das Rollfeld. Später erhielt er den inoffiziellen Beinamen "Franz Josef Strauß".

Architekturmodell des Flughafen München II, 1981

Das Modell zeigt den Münchner Großflughafen im Erdinger Moos mit den zwei Terminals inklusiver der beiden Vorfelder. Später erhielt er den inoffiziellen Beinamen "Franz Josef Strauß".

Bauarbeiten am Flughafen München II, 1990

Mit Hilfe zweier Mobilkräne wird ein Teil einer Fluggastbrücke an das Terminal angebracht.

S-Bahn-Station "Besucherpark" am Flughafen München, 1991

Blick auf die fast fertig gestellte S-Bahn-Station "Besucherpark" am noch nicht eröffneten Großflughafen München II im Erdinger Moos. Im Hintergrund ist der Tower des Flughafens zu sehen.

Architekt Hans-Busso von Busse, ca. 1990

Der Architekt Hans-Busso von Busse präsentiert den von ihm entworfenen Zentralbereich des Großflughafens München II während den Bauarbeiten.

S-Bahn-Station Hallbergmoos, 1992

Blick auf die noch nicht geöffnete S-Bahn-Station Hallbergmoos kurz vor der Fertigstellung.

Baustelle des Flughafen München II, 1989

Luftaufnahme der Großbaustelle im Erdinger Moos aus südlicher Richtung. Gut zu erkennen ist der der Tower und das benachbarte Zentralgebäude im mittleren Teil der Aufnahme. Ganz im Norden das eine der zwei geplanten Start- und Landebahnsysteme.

Großbaustelle Flughafen München II, 1991

Blick auf die Baustelle des Großflughafen München II im Erdingter Moos ca. 16 Monate vor der Eröffnung.

Großbaustelle Flughafen München II, 1988

Blick auf die Baustelle des Großflughafen München II im Erdingter Moos. Ca. 20 Kräne werden beim Bau des Flughafens gleichzeitig eingesetzt. Gut zu erkennen ist der fast fertiggestellte und knapp 80m hohe Tower.

Training an einem Vorfeldsimulator, 1992

Zukünftige Vorfeldkontrolleure des Großflughafens München II üben an einem extra für diesen Zweck entworfenen Simulator ihren Einsatz nach der Eröffnung des Flughafens am 17. Mai 1992.

Bauarbeiten am Flughafen München II, 1980er Jahre

Blick aus der Luft auf die Baustelle des Großflughafens im Erdinger Moos von westlicher Richtung. Undatierte Aufnahme, vermutlich Ende der 1980er Jahre.

Bauarbeiten am Flughafen München II, 1981

Auf dem Erdinger Moos stehen die Fahrzeuge nach dem verhängten Baustopp im April 1981: Im Hintergrund sind die Domtürme von Freising zu erkennen.

Feldweg im Erdinger Moos, 1977

Kuhwiese unmittelbar des für den neuen Flughafen München II geplanten Areals im Erdinger Moos. Für das Großprojekt mussten mehrere Höfe abgerissen und viele Hektar Weideland weichen.

Landstraße im Erdinger Moos, 1970er Jahre

Typische Landstraße im Erdineg rmoos zwischen Freising und Erding unmittelbar neben dem Areal des geplanten Flughafens München II. Für das Großprojekt mussten mehrere Höfe abgerissen und viele Hektar Weideland weichen.

Maria Thalheim, 1970er Jahre

Blick auf Thalheim (heute Maria Thalheim) mit der Wallfahrtskirche Mariä Himmelfahrt. Undatierte Aufnahme, vermutlich aus dem Jahr 1977.

Bauernhof im Erdinger Moos, 1977

Ein Bauernhof mit umliegenden Weideflächen im Erdinger Moos zwischen Erding und Freising unmittelbar am Areal des sich in Planung befindenden Großflughafen München II.

Erdinger Moos, 1977

Wiesen im Erdinger Moos zwischen Freising und Erding unmittelbar am Areal des sich in Planung befindenden Großflughafen München II.

Bauernhof am Standort des neuen Flughafens München II, 1977

Blick auf einen Bauernhof im Erdinger Moos vor dem Abriss für das Areal des neuen Großflughafens München II.

Großbaustelle Flughafen München II, 1990

Ein Mann blickt über die Baustelle des Großflughafens im Erdinger Moos. Gute zwei Jahre vor der Fertigstellung kann man beispielsweise schon die Passagierabfertigungshalle und das sich daneben befindende Vorfeld erkennen.

Baustopp am Flughafen München II, 1981

Ein abgeschlossenes Tor zur Großbaustelle illustriert den gerichtlich verfügten Baustopp des Großprojektes am 16.04.1981.

Baustopp am Flughafen München II, 1981

Auf der Großbaustelle im Erdinger Moos wird nach dem Beschluss des Verwaltungsgerichtshofes vom 16.04.1981 nicht mehr gebaut. Hier sieht man einen abgesperrten Teil des Areals.

Luftaufnahme des Flughafens München II, 1988

Blick auf die Baustelle des Großflughafens München II im Erdinger Moos. Circa 3 1/2 Jahre vor der Fertigstellung kann man bereits die Struktur des Flughafens erkennen.

Großbaustelle Flughafen München II, 1990

Blick auf die Baustelle im Erdinger Moos circa 1 1/2 Jahre vor der Eröffnung am 17. Mai 1992. Neben dem Vorfeld und den Passagierabfertigungshallen ist der ca. 80 Meter hohe Tower gut zu erkennen.